Boendeparkering gav effekt

Sommaren 2006 gjordes en ny parkeringsräkning och det framkom då att antalet parkerade bilar minskat – det är alltså lättare att hitta en parkeringsplats i Gamlestaden idag. Dessutom har andelen registrerade bilar ökat och framför allt så har andelen bilar med körförbud minskat med hela 75%.

.n stor del av stadsdelens fastigheter har besiktigats enligt GG02-metoden, en checklista för trygghetskontroll som Fastighetsägare i Gamlestaden tagit fram i samarbete med Fastighetsägare i Gunnared. Detta har resulterat i att många fastighetsägare och bostadsrättsföreningar förbättrat tryggheten och säkerheten i sina hus och uteområden.

Gemensam bevakning

Föreningen har tagit initiativ till gemensam bevakning som innebär att en väktarbil kör varje natt i stadsdelen. ”Ronderingen” riktas till olika platser allt efter behov. Verksamheten finansieras av föreningen tillsammans med enskilda bostads-, fastighets- och lokalfastighetsägare samt kommunala förvaltningar. Boende kan tipsa väktarna om misstänkt brottslig verksamhet via en tipsstelefon.

Brottsstatistik

Föreningen tar fram och bearbetar brottsstatistik som varje vecka skickas till medlemmar och andra intressenter. Rapporterna kan till exempel ligga till grund för hur vi styr väktarbilen eller att vi kan påvisa samband mellan inbrott och dåligt stöldskydd i fastigheten.

Minskad bilbrottslighet

Att förebygga bilbrott har ända sedan starten varit högt prioriterat. Många P-platser har efter trygghetsbesiktningar fått bättre belysning och gjorts öppnare för insyn. Föreningen förmedlar subventionerade rattkryckor. Boendeparkering har införts i området efter förslag från föreningen. Sedan dess har tillgängligheten på gatorna ökat, bland annat har många skrotbilar försvunnit.

Bättre belysning

Bra belysning är viktigt för tryggheten. Fastighetsägare i Gamlestaden har därför låtit en arkitekt ta fram en rapport – ”Ljus i Gamlestaden” – med förslag till förbättringar.

Föreningens engagemang har medverkat till att Gamlestaden har fått över en miljon kronor i belysningsbidrag från kommunen.

Bland annat har ett 80-tal armaturer bytts ut och belysningen under viadukten vid Gamlestadstorget har utökats. Kommunen har också bytt all armatur på Artillerigatan och belysningen på skolgården har förbättrats. Holländareplatsen, som snart kommer att byggas om, och södra delen av Lars Kaggsgatan kommer att få ny belysning (Poseidon, ES Fastigheter och kommunen) liksom Sten Johanssons plats vid Medborgarhuset.

Flera belysningsprojekt har också tillkommit i industribebyggelsen söder om Artillerigatan. Studenthemmet (Poseidon), Nya Kulan (Kungsleden) och Nylösekyrkan har fått fasadbelysning.

Snyggt, tryggt och trivsamt

Två inventeringar som föreningen genomfört har resulterat i rapporterna ”Snyggt, tryggt och trivsamt” och ”Bellevue industriområde – snyggt, tryggt och trivsamt”. I dessa identifieras ett antal otrygga och otrivsamma platser och rapporterna har påverkat olika aktörer i stadsdelen till förbättringsarbeten. Enskilda fastighetsägare och bostadsrättsföreningar har byggt om entréer, uppgraderat belysningen, satt upp orienteringstavlor, rensat buskar och häckar, rustat upp gårdar, planterat blommor och träd och på Brahegatan kommer det numera upp julstjärnor varje år. Större kommunala miljöförbättringar i Gamlestaden under de senaste fyra åren är ombyggnaderna av Brahegatan, Gamlestadstorget (hållplatsen) och framför allt Artillerigatan. Bunkeberget genomgick en storstädning och viss upprustning för ett par år sedan.

Trygg, vacker stad

Göteborgs kommun har, som en direkt följd av det goda samarbetet i Gamlestaden, gjort stadsdelen till pilotprojekt i en kommunal satsning som kallas ”Trygg, vacker stad i samverkan” och avsatt fyra miljoner för upprustningsarbete i Gamlestaden under 2005.

Tillsynsvandringar

På föreningens initiativ genomförs sedan våren 2005 regelbundna tillsynsvandringar där engagerade gamlestadsbor varje vecka går runt i området och antecknar och fotograferar klotter, skräp, trasiga lampor mm. Protokoll skickas därefter till alla fastighetsägare. Förhoppningen är att problemen härigenom snarast skall åtgärdas. Föreningen driver också sedan flera år ett projekt för att samla ihop och föra bort kundvagnar som står och skräpar i stadsdelen. Tillsynsvandringarna och kundvagnsprojektet sköts av medlemmar i lokala föreningar, som genom dessa insatser får ekonomiskt tillskott till verksamheten.

Strategiska fastighetsförvärv

Bostads AB Poseidon har genomfört ett antal strategiska fastighetsförvärv. Bland annat har det f.d. Forumhuset förvärvats och byggts om till studenthem. En fastighet på Batterigatan har rustats upp och omvandlats till boende med vanlig hyresrätt. Sedan föreningen bildades har Poseidon i samarbete med stadsdelsförvaltningen medverkat till att det oproportionellt stora trycket på socialt boende har minskat, bland annat genom förändringar i egna fastigheter.

Föreningens egen verksamhet

Fastighetsägare i Gamlestaden har, utöver det som framgår tidigare i sammanställningen, genomfört två trygghetsundersökningar, 2003 och 2005. Föreningen har tillsammans med bl.a. biblioteket, polisen och stadsdelsförvaltningen arbetat för trygghet kring Medborgarhuset. Tidningen Trygga Gamlestaden distribueras tre-fyra gånger om året till hushåll och företag. En egen hemsida har upprättats. Föreningen arrangerar informations- och samrådsmöten med fastighetsägare och bostadsrättsföreningar.

Eftersom stora delar av Gamlestaden inte har planerats och byggts för så många bilar som finns här i dag så har små P-platser ”klämts in” och byggts över hela stadsdelen. Det gör att många bilar saknar naturlig övervakning och är ett lättare byte för biltjuven.

Minskad trafiksäkerhet

Vidare, säger föreningen i sin framställan till Trafiknämnden, finns det anledning att tro att stulna bilar bidrar till minskad trafiksäkerhet.

Nämnas kan att Gamlestaden är särskilt drabbat av bilbrott. I stadsdelen anmäls årligen cirka 80 bilbrott per 1000 invånare, att jämföra med 50 för hela Göteborg. Hela 39 procent av dem som besvarade den senaste trygghetsenkäten angav att brott mot bilar och motorcyklar är ett stort problem i Gamlestaden.

Innan föreningen bestämde sig för att skriva till trafiknämnden om boendeparkering försäkrade man sig på olika sätt om att det fanns förankring för förslaget. Alla som tillfrågats, enskilda boende såväl som fastighetsägare, stadsdelsnämnd, näringsidkare, polis m.fl. stöder förslaget.

Lägsta avgift föreslås

En av dem som välkomnar boendeparkering är Gert Henriksson, som är ordförande i lokala hyresgästföreningen och bor vid Holländareplatsen.

– Jag är övertygad om att det höjer tryggheten i Gamlestaden, säger han, men tillägger att förslaget hade en del motståndare när frågan diskuterades på årsmötet. Kritiken var att det kostar pengar, det blir ännu en utgift för hushållskassan.

– Men det är en utveckling som kommer över hela Göteborg, konstaterar Gert Henriksson.

Nu ligger bollen hos Trafiknämnden som avgör när den nya ordningen skall börja gälla och vilken taxa som skall tillämpas. Fastighetsägare i Gamlestaden föreslår att avgiften blir lägsta möjliga, vilket i dag betyder 135 kronor per månad. 

Många bilar med körförbud

För att ta reda på fakta har Fastighetsägare i Gamlestaden försökt tränga in i vilka förhållanden som råder bland ”Gamlestadens bilar”. Därför har alla parkeringsmiljöer och alla bilar kartlagts.

Alla P-platser och gatuparkeringar fotograferades och under några kvällar noterades registreringsnumren på samtliga bilar (med undantag för Beväringsgatan). Därefter begärdes ägaruppgifter in från bilregistret.

Av 935 räknade bilar hade färre än hälften (49 procent) en registrerad ägare i Gamlestaden. Dessutom var åtta procent av alla bilar belagda med körförbud av någon anledning. Många av bilarna med körförbud hade för övrigt samma ägare.

Trafiknämnden har informerats om de uppgifter som framkom under inventeringen.

– Vi klippte ner häckarna runt omkring, platsen behöver ju inte se jäklig ut bara för att det är en parkeringsplats, säger Anders Gidefjord.

– Och så fick vi bort skrotbilarna som stod och skräpade, fortsätter han. När skrotbilar står på enskild mark kan fastighetsägaren begära flyttning av bilarna genom Trafikkontoret, och det gjorde vi.

Jaha, men har allt detta fått några resultat?

– Ja, vi hade en hel del problem med bilbrottslighet tidigare, men mig veterligt har inte ett enda brott polisanmälts i vårt område sedan vi satte dit de nya lamporna, säger Anders Gidefjord.

– Dessutom har vi hyrt ut 15 tidigare outhyrda platser, fortsätter han. Parkeringen var svår att fylla tidigare, hyresgästerna tyckte väl den var otrygg och utsatt. Nu har vi nog bara någon enstaka plats ledig.

Så det hela har varit en vinstlott för er del, då?

– Ja, detta visade sig ju vara bra åtgärder för vår del, också ekonomiskt, säger Anders Gidefjord. Vårt exempel visar väl att det faktiskt kan vara en bra affär för fastighetsägare och bostadsrättsföreningar att förbättra sina parkeringsmiljöer.